組立工程の生産技術職として下記の業務を担当頂きます。

【具体的には】
・車両構造や仕様に対する生産/設備要件の織込み
・工法や工程の確立
・生産設備/機器/工具の選定、導入
・導入する自動車製造設備の企画/構想設計
・品質改善、コスト改善に向けた施策の企画、推進

【ポイント】
・量産ラインの改造から立ち上げまで一貫して担って頂きます。
・新車開発やマイナーチェンジの際には、本社開発部門と連携を取りながら進めて頂きます。
・業界最先端の生産設備や機器を開発/導入することにより、高品質な車づくりやコスト削減を推進して頂けます。

溶接の生産技術職として下記の業務を担当頂きます。

【具体的には】
・車両構造や仕様に対する生産/設備要件の織込み
・工法や工程の確立
・生産設備/機器/工具の選定、導入
・導入する自動車製造設備の企画/構想設計
・品質改善、コスト改善に向けた施策の企画、推進

【ポイント】
・量産ラインの改造から立ち上げまで一貫して担って頂きます。
・新車開発やマイナーチェンジの際には、エクステリアデザイナーや部品設計者と連携を取りながら進めて頂きます。
・業界最先端の生産設備や機器を開発/導入することにより、高品質な車づくりやコスト削減を推進して頂けます。

プレス部品の生産技術職として下記の業務を担当頂きます。

【具体的には】
・車両構造や仕様に対する生産/設備要件の織込み
・製造工法や製造工程の確立
・生産設備/機器/工具の選定、導入
・導入する自動車製造設備の企画/工程設計
・品質改善、コスト改善に向けた施策の企画、推進

【ポイント】
・量産ラインの改造から立ち上げまで一貫して担って頂きます。
・新車開発やマイナーチェンジの際には、エクステリアデザイナーや部品設計者と連携を取りながら進めて頂きます。
・業界最先端の生産設備や機器を開発/導入することにより、高品質な車づくりやコスト削減を推進して頂けます。

TNGA対応新型エンジンの製造に関する生産技術業務をお任せします。

【具体的には】
・機械加工工程生産準備および改善業務
エンジンのアルミおよび鉄部品機械加工ラインの工程計画、設備導入、改善手配～実施確認～評価

・組付工程生産準備および改善業務
エンジン組付ラインの工程計画、設備導入、改善手配～実施確認～評価

【ポイント】
設計部門など他部門との距離が近く、一体感を持ちながらトヨタ全体で掲げる「もっといいクルマづくり」に打ち込める環境です。

エクステリア専門店、ホームセンター、建材店などに対する提案営業をお任せします。（ルート営業中心）

【具体的には】
・取引先訪問（既存8割：新規2割）
定期的な訪問によりカタログ補充や情報交換を行います。
また、そこで得た情報を元に、自社商品や取扱商品の中から顧客ニーズに最適な商品の提案を行っていきます。

・現地での打合せ
施工予定地で顧客担当者と打ち合わせや現場の確認を行います。

・事務業務
見積り対応、工事の段取り、施工店との打ち合わせなども重要な業務です。

【入社後のイメージ】
入社から半年～1年は営業事務や工事同行・営業同行などを行って頂く下地の期間と考えています。
その間に、必要な知識や営業力を付けて頂けるよう、しっかりサポートします。

自動車メーカーを始めとする顧客の要望に合わせた部品の調達、製造過程の管理などをお任せします。

【具体的には】
・自動車輸入部品の受け入れ～検査、供給
・品質管理、生産工程管理（コスト管理を含む）　など
※自動車メーカーなど大手企業数社との取引が中心です。

エンジンまたはハイブリッドユニットに関する品質管理業務をお任せします。

【具体的には】
・ギア加工、熱処理に関する工程整備
・品質基準の策定、変更
・市場対応（品質問題の解決、仕入れ先の品質支援など）
・エンジン部品の加工、組付の品質保証立案
・設計部署から製造部署までの品質保証業務
・エンジン性能評価、耐久評価、検査設備手配

レクサスに搭載されるエンジン/トランスミッションの生産企画業務をお任せします。

【具体的には】
車両に搭載されるエンジンやトランスミッションなどのユニットに関して、種別や
生産開始時期、
生産ボリューム、生産ラインに関する生産企画を立案。
生産決定後の製品立上りまでの日程管理を行って頂きます。
生産技術や製造、開発など他部門と連携しながらの業務です。

【ポイント】
・車両生産を行っている宮田工場での生産管理や本社での管理業務へのキャリアパスもあります。
いずれの場合も生産を支えるプロフェッショナルとしての活躍を期待しています。
・総合職の中途入社者は3割を占めていますが、入社5年以内の退職者は直近3年間で0名と高い定着率を誇ります。