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731件中 1~20件を表示

バックエンドエンジニア/株式会社QPS研究所【東証グロース市場上場】

【経験業界不問】九州から日本、そして世界の宇宙産業の発展に貢献する九州大学発の宇宙ベンチャーです。

勤務地
福岡県福岡市
想定年収
500万円~700万円
雇用形態
正社員
仕事内容
衛星を運用するための地上システム内の各サービスおよびWebバックエンドシステムの開発業務をお任せします。

【具体的には】
・衛星との通信処理を担う管制システムの開発
・運用自動システムの開発
・衛星画像データの管理システムの開発
・エンドユーザ向けWebアプリケーションの開発 など

<業務補足>
地上システムを継続的に効率よく開発していくことを目指し、そのための基盤となるバックエンドシステム(ミドルウェア・プラットフォームなど)の開発を手掛けて頂きます。

高性能・高品質・高可用性を備えたソフトウェア開発を実現するために積極的に新しいアイディアを出し、開発をリードして頂けることを期待しています。

<業務環境について>
衛星の量産化に向けて工場の増設を計画しており、2024年度には現在の年間4機から10機製造へと増加させる体制を整え、衛星コンステレーションの構築を加速させていきます。

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生産技術(車体技術/リーダークラス)/日産車体株式会社【東証スタンダード市場上場】

【経験業界不問】日産グループの中核を担う生産拠点で、国内外を走る高品質なクルマづくりに携われます。

勤務地
福岡県京都郡
想定年収
550万円~700万円
雇用形態
正社員
仕事内容
九州分室(日産車体九州株式会社の工場内)にて、新車・マイナーチェンジ車の車体製造工程における生産技術業務をお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も早期に担って頂けることを期待しています。

○生産準備方針および準備計画の立案、推進
・工程計画(工法/設備/材料/作業の設定)
・投資計画
・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画
・試作計画の立案、推進 など

○生産技術に関する業務
・生産ラインの効率化システム立案、推進
・新技術の開発と先行技術開発推進 など

<日産車体九州株式会社について>
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

<業務環境について>
車の電動化など技術革新に柔軟に対応していくことも含め、最先端技術を導入した新たな生産ライン・設備を立ち上げることができ、その経験を通してキャリアを磨いていける環境です。

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生産技術(車体技術/若手・メンバークラス)/日産車体株式会社【東証スタンダード市場上場】

【経験業界不問】日産グループの中核を担う生産拠点で、国内外を走る高品質なクルマづくりに携われます。

勤務地
福岡県京都郡
想定年収
450万円~550万円
雇用形態
正社員
仕事内容
九州分室(日産車体九州株式会社の工場内)にて、新車・マイナーチェンジ車の車体製造工程における生産技術業務をお任せします。

○生産準備方針および準備計画の立案、推進
・工程計画(工法/設備/材料/作業の設定)
・投資計画
・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画
・試作計画の立案、推進 など

○生産技術に関する業務
・生産ラインの効率化システム立案、推進
・新技術の開発と先行技術開発推進 など

<日産車体九州株式会社について>
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

<業務環境について>
車の電動化など技術革新に柔軟に対応していくことも含め、最先端技術を導入した新たな生産ライン・設備を立ち上げることができ、その経験を通してキャリアを磨いていける環境です。

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生産技術(物流技術/リーダークラス)/日産車体株式会社【東証スタンダード市場上場】

【経験業界不問】日産グループの中核を担う生産拠点で、国内外を走る高品質なクルマづくりに携われます。

勤務地
福岡県京都郡
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車生産工場における物流技術業務をお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も早期に担って頂けることを期待しています。

【具体的には】
・物流工程の効率化システム立案、推進(部品自動搬送設備の新規導入、既存設備の改善など)
・新車展開に伴う物流工程の生産準備計画立案、推進(新規工程への部品供給システムの設計、展開など)
・新技術開発の推進(新規ソリューションの活用提案など)

<業務環境について>
生産統括部/物流グループ(日産車体九州内)での業務で、同部門は日産自動車からの生産要望を受け、年度や毎月の生産計画の立案、新車立ち上げに関する管理などを担っています。

また、現場改善の支援や工数管理を担うIE(Industrial Engineering)領域も属しており、物流業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部門となります。

<日産車体九州株式会社について>
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

<ポジションの特徴>
これまで培ってきたノウハウと最先端技術の融合により、コンパクトで効率の良い生産ラインづくりを可能にしています。その中で、上流~下流技術部署や製造と一体となって自身のアイデアを具体化し、高品質なクルマづくりにダイレクトに貢献できるのが大きな醍醐味です。

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生産技術(物流技術/若手・メンバークラス)/日産車体株式会社【東証スタンダード市場上場】

【経験業界不問】日産グループの中核を担う生産拠点で、国内外を走る高品質なクルマづくりに携われます。

勤務地
福岡県京都郡
想定年収
500万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車生産工場における物流技術業務をお任せします。

【具体的には】
・物流工程の効率化システム立案、推進(部品自動搬送設備の新規導入、既存設備の改善など)
・新車展開に伴う物流工程の生産準備計画立案、推進(新規工程への部品供給システムの設計、展開など)
・新技術開発の推進(新規ソリューションの活用提案など)

<業務環境について>
生産統括部/物流グループ(日産車体九州内)での業務で、同部門は日産自動車からの生産要望を受け、年度や毎月の生産計画の立案、新車立ち上げに関する管理などを担っています。

また、現場改善の支援や工数管理を担うIE(Industrial Engineering)領域も属しており、物流業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部門となります。

<日産車体九州株式会社について>
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

<ポジションの特徴>
これまで培ってきたノウハウと最先端技術の融合により、コンパクトで効率の良い生産ラインづくりを可能にしています。その中で、上流~下流技術部署や製造と一体となって自身のアイデアを具体化し、高品質なクルマづくりにダイレクトに貢献できるのが大きな醍醐味です。

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生産技術(組立技術/リーダークラス)/日産車体株式会社【東証スタンダード市場上場】

【経験業界不問】日産グループの中核を担う生産拠点で、国内外を走る高品質なクルマづくりに携われます。

勤務地
福岡県京都郡
想定年収
550万円~700万円
雇用形態
正社員
仕事内容
新車展開時の生産準備方針や準備計画の立案、推進などをお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も早期に担って頂けることを期待しています。

【具体的には】
・工程計画(工法/設備/材料/作業)や投資計画、品質・内製原価・立上げ・節目管理の各計画、試作計画の立案・推進
・生産ラインの効率化に向けたシステムの立案・推進
・新技術の開発、先行技術開発推進 など

<業務環境について>
車両生産技術部(日産車体九州内)での業務で、同部門は組立工程への新車・マイナーチェンジ車の立上げ業務を実施。具体的には、工場生産要件の製品設計への織込み、工程計画立案、品質保証計画策定、設備・治工具導入など、組立工場の生産準備を担っています。

<日産車体九州株式会社について>
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

<ポジションの特徴>
デザイン/開発段階からプロジェクトに参画し、工場の生産要件(作業性/品質確保/工場設備条件との成立性など)を設計部署と連携し製品設計図面への織込み活動を行います。

最新の3D CADなどのツールによってサイマルテニアス・エンジニアリングを行い、一つひとつの部品・車体形状に生産要件を織り込みます。またデジタル試作では、工場の工程/設備/治工具を再現しバーチャル検討を行い、車両・設備それぞれを整合させ各図面に反映させます。フィジカル段階では計画した設備を工場に導入します。

計画~試作~量産の一連のプロセスに関与し、高品質なクルマづくりにダイレクトに貢献できるのが大きな醍醐味です。

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生産技術(組立技術/若手・メンバークラス)/日産車体株式会社【東証スタンダード市場上場】

【経験業界不問】日産グループの中核を担う生産拠点で、国内外を走る高品質なクルマづくりに携われます。

勤務地
福岡県京都郡
想定年収
450万円~550万円
雇用形態
正社員
仕事内容
新車展開時の生産準備方針や準備計画の立案、推進などをお任せします。

【具体的には】
・工程計画(工法/設備/材料/作業)や投資計画、品質・内製原価・立上げ・節目管理の各計画、試作計画の立案・推進
・生産ラインの効率化に向けたシステムの立案・推進
・新技術の開発、先行技術開発推進 など

<業務環境について>
車両生産技術部(日産車体九州内)での業務で、同部門は組立工程への新車・マイナーチェンジ車の立上げ業務を実施。具体的には、工場生産要件の製品設計への織込み、工程計画立案、品質保証計画策定、設備・治工具導入など、組立工場の生産準備を担っています。

<日産車体九州株式会社について>
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

<ポジションの特徴>
デザイン/開発段階からプロジェクトに参画し、工場の生産要件(作業性/品質確保/工場設備条件との成立性など)を設計部署と連携し製品設計図面への織込み活動を行います。

最新の3D CADなどのツールによってサイマルテニアス・エンジニアリングを行い、一つひとつの部品・車体形状に生産要件を織り込みます。またデジタル試作では、工場の工程/設備/治工具を再現しバーチャル検討を行い、車両・設備それぞれを整合させ各図面に反映させます。フィジカル段階では計画した設備を工場に導入します。

計画~試作~量産の一連のプロセスに関与し、高品質なクルマづくりにダイレクトに貢献できるのが大きな醍醐味です。

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PMO(CRMシステム更改プロジェクト支援)/株式会社西日本シティ銀行【西日本フィナンシャルホールディングスグループ】

顧客起点の「One to Oneソリューション」の実現に向けたプロジェクト支援業務です。

勤務地
福岡県福岡市
想定年収
500万円~650万円
雇用形態
正社員
仕事内容
「デジタル戦略部/マーケティンググループ」にて、新CRMシステムの導入・運用に関する各種支援業務をお任せします。

【具体的には】
○入社後~リリースまでの期間
プロジェクトに関する事務局業務(ユーザー目線での意見出し、要件の整理など)

○リリース前後~1年間程度
営業店向けの定着支援業務(研修資料の作成や講師など)

○その後
CRMを中心に一元化された情報を活かすためのデジタルマーケティング業務(銀行アプリの機能改善、新しいデジタルサービスの開発などを含む)

<プロジェクトについて>
CRM更改プロジェクトは、顧客に関するあらゆる情報を一元化し、顧客一人ひとりに対して、よりパーソナライズされたコミュニケーションを実現することを目的に進めています。

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生産技術(品質技術統括)/日産車体株式会社【東証スタンダード市場上場】

【経験業界不問】日産グループの中核を担う生産拠点で、国内外を走る高品質なクルマづくりに携われます。

勤務地
福岡県京都郡
想定年収
550万円~700万円
雇用形態
正社員
仕事内容
新車・マイナーチェンジ車の品質に関する各種計画立案・推進業務をお任せします。

【具体的には】
・工程計画(設備/治工具の検討、設定)
・投資計画 (設備)
・品質/内製原価/立上げ/節目管理の各計画
・各試作計画の作成、推進
・新技術の開発と先行技術開発推進

<業務環境について>
品質技術統括課(日産車体九州内)での業務で、同部門は組立工程への新車・マイナーチェンジ車の立上げ業務を実施。具体的には、工場生産要件の製品設計への織込み、工程計画立案、品質保証計画策定、設備・治工具導入など、組立工場の生産準備を担っています。

<日産車体九州株式会社について>
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

<ポジションの特徴>
デザイン/開発段階からプロジェクトに参画し、工場の生産要件(視認性/品質確保/工場設備条件との成立性など)を設計部署と連携し製品設計図面への織込み活動を行います。

最新の3D CADなどのツールによってサイマルテニアス・エンジニアリングを行い、一つひとつの部品・車体形状に生産要件を織り込みます。またデジタル試作では検査の視認性や作業性の評価を行い、構造への織り込みを行います。フィジカル段階ではデジタル試作で検討した内容の効果を現物を用いて確認します。

計画~試作~量産の一連のプロセスに関与し、高品質なクルマづくりにダイレクトに貢献できるのが大きな醍醐味です。

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生産管理(リーダークラス)/日産車体株式会社【東証スタンダード市場上場】

【経験業界不問】日産グループの中核を担う生産拠点で、国内外を走る高品質なクルマづくりに携われます。

勤務地
福岡県京都郡
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車製造における生産管理業務を全般的にお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も早期に担って頂けることを期待しています。

【具体的には】
・日々の生産計画の立案
・生産計画に基づく進捗管理、納期管理
・社内各部門や日産自動車との情報連携/生産調整 など

<業務環境について>
生産・物流管理部(日産車体九州内)での業務で、同部門は日産自動車からの生産要望を受け、年度や毎月の生産計画の立案、新車立ち上げに関する管理などを担っています。

また、調達物流、構内物流、荷姿改善を担う物流管理も管掌領域となり、生産管理業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部門となります。

<日産車体九州株式会社について>
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

<ポジションの特徴>
これまで培ってきたノウハウと最先端技術の融合により、コンパクトで効率の良い生産ラインづくりを可能にしています。その中で、上流~下流技術部署や製造と一体となって自身のアイデアを具体化し、高品質なクルマづくりにダイレクトに貢献できるのが大きな醍醐味です。

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生産管理(若手・メンバークラス)/日産車体株式会社【東証スタンダード市場上場】

【経験業界不問】日産グループの中核を担う生産拠点で、国内外を走る高品質なクルマづくりに携われます。

勤務地
福岡県京都郡
想定年収
450万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
自動車製造における生産管理業務を全般的にお任せします。

【具体的には】
・日々の生産計画の立案
・生産計画に基づく進捗管理、納期管理
・社内各部門や日産自動車との情報連携/生産調整 など

<業務環境について>
生産・物流管理部(日産車体九州内)での業務で、同部門は日産自動車からの生産要望を受け、年度や毎月の生産計画の立案、新車立ち上げに関する管理などを担っています。

また、調達物流、構内物流、荷姿改善を担う物流管理も管掌領域となり、生産管理業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部門となります。

<日産車体九州株式会社について>
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

<ポジションの特徴>
これまで培ってきたノウハウと最先端技術の融合により、コンパクトで効率の良い生産ラインづくりを可能にしています。その中で、上流~下流技術部署や製造と一体となって自身のアイデアを具体化し、高品質なクルマづくりにダイレクトに貢献できるのが大きな醍醐味です。

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製品設計(電気計装設計)/株式会社西部技研【東証スタンダード市場上場】

【経験業界不問】九州有数のグローバルメーカーです。(経営TOP・転職者インタビューあり)

勤務地
福岡県古賀市
想定年収
500万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
プロダクトマネジメント本部にて、主力製品であるデシカント除湿器や全熱交換器、VOC濃縮装置などの電気計装設計業務をお任せします。

【具体的には】
・制御盤設計、制御プログラム設計
・製品に関連する設備のシステム制御設計
・工場試運転、現地試運転 など

<ポイント>
各種製品の要は、空気中から有害物質や湿気などを取り除き、“価値の高い空気環境”を創出する「機能性ハニカム」にあります。同社はこのハニカムに空気を取り込み、また吸着性能を再生させる高品質な「ローター化」技術に長けています。

そして、その機能が最大限に発揮されるカタチをつくるには、クライアントの工場や設備、細かなニーズに合わせた設計が重要なポイントとなります。

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プラント配管・機器設計/日鉄エンジニアリング株式会社【日本製鉄グループ】

【経験業界不問】日本製鉄グループの中核企業として、多彩な事業を展開する総合エンジニアリング企業です。

勤務地
福岡県北九州市
想定年収
800万円~1,000万円
雇用形態
正社員
仕事内容
廃棄物発電施設や汚泥固形化燃料化施設、オンサイト発電施設などの配管に関する計画や設計業務をお任せします。

【具体的には】
・概略機器配置計画
・配管レイアウト、ルート計画
・架構/配管サポート計画
・配管材料仕様、塗装/断熱仕様の検討
・各種法規に関する申請(高圧ガス保安法/電気事業法/ガス事業法/消防法/石油コンビナート等災害防止法など)
・配管強度計算(肉厚計算、熱解析、耐震計算、分岐補強計算)
・配管ローディングデータ算出
・配管工事関連フォロー(協力業者への指示や問い合わせ対応)
・鋼管/継手/配管資材の技術仕様書作成
・配管関連資材および配管工事数量積算
・配管関連資材調達、立会検査業務
・設備スタートアップ業務(配管関連試運転業務)

<業務環境について>
北九州技術センターにおける「プラント本部/設計部/配管・機器設計室」の所属となります。試運転時などは現地への出張の可能性があります。

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機械設計エンジニア/株式会社QPS研究所【東証グロース市場上場】

【経験業界不問】九州から日本、そして世界の宇宙産業の発展に貢献する九州大学発の宇宙ベンチャーです。

勤務地
福岡県福岡市
想定年収
500万円~700万円
雇用形態
正社員
仕事内容
衛星事業に関する機械系エンジニアとして多様な業務を専任でお任せします。

【具体的には】
・衛星構造や機構機能の設計、解析、試験、評価、統合
・パートナー企業との各種調整、プロジェクトマネジメント(部品の加工方法やそれに係るコスト調整など)

<業務環境について>
衛星の量産化に向けて工場の増設を計画しており、2024年度には現在の年間4機から10機製造へと増加させる体制を整え、衛星コンステレーションの構築を加速させていきます。

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電気制御設計/I-PEX株式会社【東証プライム市場上場】

【経験業界不問】製品開発力・設備自社製作力・製品生産力の3つを兼ね揃えるグローバルメーカーです。

勤務地
福岡県小郡市
想定年収
400万円~500万円
雇用形態
正社員
仕事内容
半導体樹脂封止装置やコネクタ・自動車部品量産における自動機などの電気制御設計業務をお任せします(制御設計/電気回路設計/PLC/システム制御設計)。

<会社の特徴・強み>
・「製品開発力」「設備自社製作力」「製品生産力」を兼ね揃えており、難易度の高い製品をスピーディーに市場に供給するための体制を確立しています。

・日本/アメリカ/中国その他アジア諸国の四極が密に連携した体制でのグローバル展開を図っており、売上の60%以上が海外との取引です。

・主力製品であるコネクタはPCやスマートフォンにて高いシェアを持つとともに、5G、電気自動車、AR/VRなど、世界的に拡大しているマーケットでの需要が増えており、今後も継続的な成長を見込んでいます。

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生産技術(塗装技術/リーダークラス)/日産車体株式会社【東証スタンダード市場上場】

【経験業界不問】日産グループの中核を担う生産拠点で、国内外を走る高品質なクルマづくりに携われます。

勤務地
福岡県京都郡
想定年収
600万円~800万円
雇用形態
正社員
仕事内容
九州分室(日産車体九州株式会社の工場内)にて、新車・マイナーチェンジ車の塗装設備/樹脂成型設備の導入や塗装工法技術革新に関する業務をお任せします。
また、リーダーポジションにてメンバーの教育/育成やチームの牽引も早期に担って頂けることを期待しています。

○新車導入準備および大型設備導入の立案・推進
・工程計画(工法/設備/材料/作業の設定)
・投資計画、品質計画、原価計画、試作計画
・上記に係る推進 など

○塗装工法に関する技術革新の推進
・塗装技術開発
・環境負荷低減に向けた設備開発 など

<日産車体九州株式会社について>
日産グループの中核を担う生産拠点として、2010年1月に稼働を開始。年間約17万台の生産能力を有しており、プレミアムブランド車のINFINITI「QX80」を始め、ミニバンの「エルグランド」、LCVの「キャラバン」など5車種を生産しています。

<業務環境について>
新型車の新色導入に携わるため、新色を自分の手で立ち上げる実感を得ることができる業務です。

また、産業用ロボットやカーボンニュートラルなど環境負荷軽減のための設備、危険物取扱設備など多様な設備に携わるため、様々なメーカーとも連携しながら多角的なキャリアを積むことができる環境です。

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人工衛星ソフトウェアエンジニア(リードエンジニア)/株式会社QPS研究所【東証グロース市場上場】

【経験業界不問】九州から日本、そして世界の宇宙産業の発展に貢献する九州大学発の宇宙ベンチャーです。

勤務地
福岡県福岡市
想定年収
700万円~900万円
雇用形態
正社員
仕事内容
各種組込みデバイスを活用するミドルウェアおよびソフトウェアプラットフォームの開発業務をお任せします。

【具体的には】
・衛星に搭載する各種デバイスのためのファームウェア/ミドルウェアの開発
・新規ソフトウェアの導入や変更を容易にするためのソフトウェアプラットフォームの開発
・高度な衛星運用自動化を実現するための衛星ソフトウェアの開発 など

<業務環境について>
衛星の量産化に向けて工場の増設を計画しており、2024年度には現在の年間4機から10機製造へと増加させる体制を整え、衛星コンステレーションの構築を加速させていきます。

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経営企画(責任者候補)/株式会社QPS研究所【東証グロース市場上場】

【経験業界不問】九州から日本、そして世界の宇宙産業の発展に貢献する九州大学発の宇宙ベンチャーです。

勤務地
福岡県福岡市
想定年収
700万円~900万円
雇用形態
正社員
仕事内容
執行役員直下のポジションで、実務担当者として広く経営企画業務をお任せします。

【具体的には】
・事業計画の策定、取締役会報告資料作成、予算管理業務
・ディスクロージャー業務(有価証券報告書など適時開示資料の作成、IRサイト運営など)
・株主総会や取締役会などの会議体運営事務局業務
・株式事務に関する業務 など

<事業の成長性について>
SAR衛星関連市場は今後5年程度、年10%以上の成長率で市場が拡大していくと想定されています。現在の市場のメインは安全保障分野となっていますが、地球規模で24時間・天候不良でも取得できるデータにより、将来的にはインフラ管理、災害対応、保険、環境監視、農業、漁業など、幅広い業界での活用が見込まれています。

また、民間分野におけるSAR衛星関連需要の開拓に向けて以下の事業会社と実証研究を進めています。

→九州電力株式会社およびQsol株式会社、宇宙航空研究開発機構(JAXA)、株式会社ウェザーニューズ、スカパーJSAT株式会社、株式会社ゼンリン、日本工営株式会社

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ITソリューション営業(大学向けパッケージシステム/リーダークラス)/日鉄ソリューションズ九州株式会社

福岡に根付きながら、全国規模・大規模の開発案件を手掛けられる環境です。

勤務地
福岡県福岡市
想定年収
600万円~750万円
雇用形態
正社員
仕事内容
全国の大学向け自社パッケージシステム「Campus Square」に関する提案営業をお任せします。

【具体的には】
・大学の情報系担当者などに対するパッケージシステムのデモ、提案
・応札対応、実行対応
・導入後のフォロー、カスタマイズ提案 など
※反響型の営業のため、飛び込み訪問などはありません。

<入社後のイメージ>
リーダーポジションでのアサインを想定しており、将来的には組織マネージャー、スペシャリストなど様々なキャリアパスを用意しています。

また、階層別/職種別の研修制度や資格取得支援などの自己啓発支援制度も整っており、社員一人ひとりの成長を強力にバックアップしています。

<働き方について>
出社とテレワークのハイブリッド型勤務(案件によっては出社が基本の場合あり)で、残業時間は平均21時間/月。休日出勤や深夜残業は原則禁止で、定時退社推奨日もあります。

また、業務状況によりますが、有給休暇は取得しやすく、平均取得日数は16日/年となっています。

<子育て支援について>
育児とキャリアの両立支援に注力しており、育休取得率は女性100%・男性80%と高い水準を誇っています。

また「プラチナくるみん(厚生労働省)」や「福岡子育て応援宣言(福岡県)」などの認定を取得しているほか、時短勤務(子どもが小学3年生になるまで)や出産・育児休暇など様々な制度を整えています。

※プラチナくるみんの認定企業は福岡地場企業では10社のみです。

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ITソリューション営業(大学向けパッケージシステム/メンバークラス)/日鉄ソリューションズ九州株式会社

福岡に根付きながら、全国規模・大規模の開発案件を手掛けられる環境です。

勤務地
福岡県福岡市
想定年収
500万円~600万円
雇用形態
正社員
仕事内容
全国の大学向け自社パッケージシステム「Campus Square」に関する提案営業をお任せします。

【具体的には】
・大学の情報系担当者などに対するパッケージシステムのデモ、提案
・応札対応、実行対応
・導入後のフォロー、カスタマイズ提案 など
※反響型の営業のため、飛び込み訪問などはありません。

<入社後のイメージ>
ゆくゆくはリーダーとして、さらに将来的には組織マネージャー、スペシャリストなど様々なキャリアパスを用意しています。

また、階層別/職種別の研修制度や資格取得支援などの自己啓発支援制度も整っており、社員一人ひとりの成長を強力にバックアップしています。

<働き方について>
出社とテレワークのハイブリッド型勤務(案件によっては出社が基本の場合あり)で、残業時間は平均21時間/月。休日出勤や深夜残業は原則禁止で、定時退社推奨日もあります。

また、業務状況によりますが、有給休暇は取得しやすく、平均取得日数は16日/年となっています。

<子育て支援について>
育児とキャリアの両立支援に注力しており、育休取得率は女性100%・男性80%と高い水準を誇っています。

また「プラチナくるみん(厚生労働省)」や「福岡子育て応援宣言(福岡県)」などの認定を取得しているほか、時短勤務(子どもが小学3年生になるまで)や出産・育児休暇など様々な制度を整えています。

※プラチナくるみんの認定企業は福岡地場企業では10社のみです。

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